MAZDA НА МОСКОВСКОМ МЕЖДУНАРОДНОМ АВТОСАЛОНЕ 2014

27 / 08 / 2014
MAZDA НА МОСКОВСКОМ МЕЖДУНАРОДНОМ АВТОСАЛОНЕ 2014

  MAzda skyactiv-d prototype

Живая скорость SKYACTIV на ММАС 2014: Встречайте спортпрототип серии USCC на стенде Mazda

Mazda продолжает свой славный путь в американских гонках на выносливость – теперь с прототипом, оснащенным дизельным двигателем SKYACTIV-D. Живьем увидеть автомобиль, выступающий в самом престижном классе серии TUDOR United SportsCar Championship (USCC), смогут посетители Московского международного автосалона 2014 года с 29 августа по 7 сентября 2014 года.

Автоспорт во все времена был лучшей площадкой для разработки
и совершенствования передовых технологий. С заокеанскими соревнованиями компанию Mazda связывает давняя и успешная история. Еще с семидесятых годов спортивные версии RX-7 успешно выступали в заездах на скорость
на знаменитом озере Бонневилль, а также в чемпионате IMSA, одержав более 30 побед в легендарных гонках «24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга». Нельзя не упомянуть и исторический триумф роторной Mazda 787B в главном марафоне планеты – «24 часа Ле-Мана».

Совершенно закономерно, что и новый комплекс технологий SKYACTIV ждала проверка гоночными трассами. Первой на старт вышла Mazda6
с форсированным дизельным двигателем SKYACTIV-D – и с первой же попытки выиграла серию Grand-Am в классе GX, где выступают автомобили, работающие на альтернативных видах топлива. После столь удачного дебюта было принято решение перейти в высший дивизион – категорию Prototype новообразованного американского чемпионата USCC, объединившего серии Grand-Am и ALMS.

 

Несмотря на радикальные перемены во внешности и конструкции автомобиля – идеологически новый прототип гораздо ближе к 787B, чем к Mazda6 – философия осталась той же: силовая установка должна быть как можно ближе к серийной. В итоге, 2,2-литровый двигатель SKYACTIV-D унифицирован
с конвейерной версией больше чем наполовину – на 51% по количеству общих деталей и на 63% по массе.

Неизменными, например, остались ключевые компоненты: алюминиевые блок
и головка цилиндров, клапанная группа и многое другое. В сочетании
с турбиной Garrett, топливной системой и электронным блоком управления Bosch Motorsport, системами смазки и охлаждения SpeedSource Race Engineering и другими доработками, отдача мотора возросла до внушительных 450 л.с. и 786 Нм при общей массе прототипа в 900 килограммов.

Шасси прототипа построено по классической схеме: карбоновый монокок закрытого типа со среднемоторной компоновкой, подвеска – двойные независимые треугольные рычаги, тормоза – перфорированные карбоновые механизмы AP Racing.

Новый прототип создан в тесном сотрудничестве с давним партнером Mazda – гоночной командой SpeedSource, которая во главе с руководителем и пилотом Сильвианом Трембле выставляет на старт каждой гонки по два автомобиля. Вместе с Сильвианом цвета Mazda в топовом дивизионе USCC защищают пилоты, обеспечившие победу Mazda6 годом ранее – Том Лонг, Джоэл Миллер и Тристан Нуньез.

Безусловно, команда с самого начала понимала, что новый вызов окажется гораздо серьезнее прошлогоднего – хотя бы потому, что техника конкурентов оснащается высокофорсированными бензиновыми двигателями объемом
от 3,5 до 5,5 литров. В этом году пилоты Mazda пока не сумели подняться
на подиум, но гораздо важнее то, что развитие машины идет по плану,
и с каждой гонкой дизельный прототип демонстрирует устойчивый прогресс. Это позволяет с уверенностью смотреть в будущее и рассчитывать на то, что первые громкие успехи придут уже в следующем сезоне.

Лично познакомиться с экзотическим заокеанским гостем, выступающим в самом престижном классе, теперь сможет каждый желающий: гоночный автомобиль Mazda SKYACTIV-D Prototype будет выставлен на стенде Mazda на Московском Международном Автосалоне 2014.

 

  CXtreme

Готов к покорению мира

Кроссовер Mazda CX-5 уже завоевал любовь покупателей со всего света,
а автомобильные эксперты отметили его множеством наград. Однако это
не повод почивать на лаврах: настало время продемонстрировать те таланты автомобиля, на которых акцент раньше не делался.

Российский офис Mazda совместно с датчанином Яном Калмаром (Jan Kalmar) подготовил специальную экспедиционную версию CX-5, которая отправится
в неизвестные и отдаленные уголки России и других стран, чтобы доказать: кроссовер – это не только машина для поездок по городу и на дачу.

Будучи профессиональным гонщиком, испытателем и обладателем нескольких мировых рекордов по путешествиям из точки в точку на скорость, Ян Калмар использовал весь свой опыт, чтобы подготовить Mazda CX-5 к грядущим испытаниям. При этом технически автомобиль остался абсолютно стандартным: это та же самая версия с 2,2-литровым дизельным двигателем SKYACTIV-D и шестиступенчатой автоматической трансмиссией, которую клиенты Mazda могут приобрести в любом дилерском центре. Стандартным остался даже топливный бак – штатного запаса хода, составляющего около 1000 километров, вполне достаточно даже для трансконтинентальных бросков.

Единственное техническое изменение – перепроектированная задняя часть выпускной системы. Это сделано для того, чтобы в освободившееся пространство под дном багажника поместилось второе запасное колесо,
а также несколько улучшилась геометрическая проходимость. Кроме того, днище экспедиционной CX-5 полностью защищено стальными листами,
а рычаги подвески укрыты от грязи специальными кожухами.

Остальные доработки касаются, в основном, комфорта и безопасности
в дальних путешествиях. Так, вместо двух правых мест заднего дивана установлены холодильник и ящик-органайзер для инструментов, в багажнике
на крыше предусмотрены держатели для канистр, а отдых экипажа между марш-бросками будет легким и эффективным благодаря трем раскладным стульям, столу и портативной походной кухне.

Среди других особенностей, позволяющих экспедиционной Mazda CX-5 преодолевать большие расстояния в любых условиях, стоит отметить
25-литровый резервуар для воды, яркие LED-прожекторы на крыше, второй независимый контур системы электропитания с 240-вольтовой розеткой,
а также набор «скорой внедорожной помощи»: две легкие лопаты, сэнд-траки
и надувной домкрат системы air-jack.

Снаружи специальную версию CX-5 можно опознать по особой раскраске
в стиле спортивных автомобилей Mazda, черным колесным дискам и защитным дугам спереди и сзади, выполненным в соответствии с общей стилистикой автомобиля.

Экспедиционная Mazda CX-5 будет выставлена на Московском автосалоне – 2014, после чего отправится в серию путешествий: разнообразные,
но неизменно непростые маршруты для нее уже приготовлены.

 

   Mazda LAB

В рамках Московского международного автомобильного салона российское подразделение Mazda представляет новый проект «Mazda LAB».

В рамках Mazda LAB посетители стенда Mazda смогут прослушать краткие курсы на самые разнообразные темы: спортивное вождение, фотография, современный дизайн, экстремальные путешествия и научно-популярные явления.

Лекторий откроет свои двери для посетителей выставки в выходные дни:
30 и 31 августа, 6 и 7 сентября на стенде Mazda.

Андрей Глазков, директор по маркетингу Mazda Motor RUS: «У нас за плечами большой опыт в объяснении технологий SKYACTIV на простых примерах. Мы решили продолжить эту тему на грядущем автосалоне в формате нового проекта Mazda LAB и создать среду, где каждый может получить знания».

 

Семинары и мастер-классы Mazda LAB в рамках ММАС 2014

Правильная траектория. Mazda Sport Academy

Академия спортивного вождения Mazda – одна из старейших школ в России. Сергей Балдин, руководитель Mazda Sport Academy, расскажет об особенностях управления автомобилями с различными типами приводов.

Что такое современный дизайн?

Преподаватели Британской высшей школы дизайна расскажут о глобальных трендах и современном дизайне и их влиянии друг на друга и на человека.

Популярная наука: Мозговой штурм

Молодые исследователи из ведущих ВУЗов и НИИ просто и интересно расскажут о собственных исследованиях. Слушатели смогут узнать, например, как климатические изменения влияют на здоровье городских жителей; что происходит в Большом Адронном Коллайдере; чем механизмы работы социальных сетей похожи на структуру запоминания.

Как правильно снимать? Мастер-класс по фотографии

Давний партнер Mazda, Сергей Крестов раскроет посетителям лекции основные принципы работы с фотокамерой, предложит свое видение визуального пространства и поделится секретами съемки автомобилей.

Про экстремальные путешествия

В рамках мастер-класса, главный редактор журнала «Вертикальный Мир» Артем Зубков поделится опытом экстремальных путешествий.

 

Расписание семинаров и мастер-классов Mazda LAB на ММАС 2014

30 августа 2014 года

12:00 – 12:45

Правильная траектория. Mazda Sport Academy

13:00 – 13:45

Что такое современный дизайн?

14:00 – 15:00

Популярная наука: Мозговой штурм

15:30 – 16:00

Как правильно снимать? Мастер-класс по фотографии

16:15 – 17:00

Что такое современный дизайн?

17:15 – 18:15

Популярная наука: Мозговой штурм

18:30 – 19:15

Правильная траектория. Mazda Sport Academy

31 августа 2014 года

12:00 – 12:45

Правильная траектория. Mazda Sport Academy

13:00 – 13:30

Как правильно снимать? Мастер-класс по фотографии

13:45 – 14:30

Что такое современный дизайн?

14:45 – 15:45

Популярная наука: Мозговой штурм

16:00 – 16:30

Как правильно снимать? Мастер-класс по фотографии

16:45 – 17:30

Что такое современный дизайн?

17:45 – 18:45

Популярная наука: Мозговой штурм

19:00 – 19:45

Правильная траектория. Mazda Sport Academy

 

 

Расписание семинаров и мастер-классов Mazda LAB на ММАС 2014 (продолжение)

06 сентября 2014 года

12:00 – 12:45

Про экстремальные путешествия

13:00 – 13:30

Как правильно снимать? Мастер-класс по фотографии

13:45 – 14:30

Что такое современный дизайн?

14:45 – 15:45

Популярная наука: Мозговой штурм

16:00 – 16:30

Как правильно снимать? Мастер-класс по фотографии

16:45 – 17:30

Что такое современный дизайн?

17:45 – 18:45

Популярная наука: Мозговой штурм

19:00 – 19:45

Про экстремальные путешествия

07 сентября 2014 года

11:00 – 11:45

Правильная траектория. Mazda Sport Academy

12:00 – 12:30

Как правильно снимать? Мастер-класс по фотографии

12:45 – 13:30

Что такое современный дизайн?

13:45 – 14:45

Популярная наука: Мозговой штурм

15:00 – 15:45

Что такое современный дизайн?

16:00 – 17:00

Популярная наука: Мозговой штурм

Комментарии